Emir Sancak

Mallorca'dan Botnia'ya: Jaudenes'in Yirmi Bir Gövde Kararı

Javier Jaudenes, Baltic 80 Café Racer için yirmi bir gövdeyi CFD'de yarıştırıp birinde durdu. Geniş J, yüksek ballast, yirmi dördün iki santim altı LOA.

Cannes'ta 12 Knot: Navetta 35'in Hesabı

Custom Line Navetta 35, Cannes'ta prömiyerini yaptı. 12 knot, GRP, 1.750 nm. 30 yıl ve 300 teknenin ardından bu seçim neden hâlâ geçerli?

Filaman Zemin: Elvstrøm'ün Aabenraa Atölyesinde Bir Yelkenin Nasıl Gerildiği

Elvstrøm Sails'in XYLO teknolojisi 5 mm genişliğinde Technora filaman şeritlerini her yelkene özel yük haritasına göre serer ve vakumla birleştirir. Aabenraa'daki atölye, yetmiş iki yıllık bir sorunun mühendislik çağındaki yanıtını üretiyor.

Kırk Yıl Sonra Yine Aynı Soru: La Spezia'nın Müzayedesi

Perini Navi'nin iki iflasın arasından geçen kırk yıllık kronolojisi: kuruluş, Tabacchi ailesi, TISG devri ve 2026'daki yeni müzayede.

1.093 Tekne Sipariş Defterinde, Yeni Satışlar Dört Yıldır Geriliyor

Küresel süperyat sipariş defteri 1.093 tekneyle rekor ortalama boyuta ulaştı. Öte yandan H1 yeni inşaat satışları dördüncü yıldır düşüyor. Bu iki veri aynı anda doğruysa, pazarda ne değişiyor?

Hiçbir Çapa Atmadan Duran Tekne: DP2 Sisteminin Anatomisi

DP2 sertifikalı bir süperyat çapasız saatlerce sabit kalabilir. Bunu mümkün kılan beş katmanlı mühendislik kararıdır — bilgisayar değil.

Vesüvyüs'ün Önünde İlk Sınav: Napoli PR2'ye Kırk Yedi Gün

Napoli PR2, 24-27 Eylül 2026'da dokuz AC40 ile yarışıyor. 2027 kupasının sahası Napoli Körfezi'ndeki ilk rekabet — ve takımların bu suları ne kadar tanıdığı, 2027'yi büyük ölçüde şekillendirecek.

Porto Cervo'da Altmış Yıl: Swan'ın En Kalabalık Balosu

Rolex Swan Cup 2026, 167 kayıtlı tekneyle Porto Cervo'da en kalabalık edisyonu sahneliyor. 60 yıllık Nautor Swan kutlamasının odağında Swan 80 Elvi'nin debüt yarışı ve orijinal Swan 36 Tarantella'nın piste dönüşü var.

Yetmiş Yedi: Heesen'in Oss'tan Çıkan 57 Metresinde Dördüncü Güverte

57 metrelik alüminyum gövde, 2.3 metre su kesimi, dördüncü güvertede köprü — Heesen'in 2026 tam özel yapısı denize indi. Aralık teslimatı öncesi Kuzey Denizi'nde sınav.

Lumina ve Toskana'nın 100 Milyon Euroluk Hesabı

Benetti Class 44M Lumina'nın Viareggio'daki kayma rampası lansmanı, Azimut|Benetti'nin Toskana'ya 100 milyon Euro'luk yeni yatırım taahhüdünün fitilini ateşledi.

Ancona'nın İlk Hibriti: CRN Amor à Vida'nın 67 Metrelik Hesabı

CRN'in Ancona tersanesinden çıkan 67.55 metrelik Amor à Vida, markanın ilk hibrit süperyatı olarak hem bir mühendislik hem de tasarım belgesi sunuyor.

Sassnitz'te Hesap Günü: SailGP Almanya Ayağının Sorusu

SailGP 2026 Almanya ayağı 22-23 Ağustos'ta Sassnitz'te. Şampiyonada Avustralya lider ama İspanya'nın Portsmouth galibiyeti tabloyu sıkıştırdı.

Tankoa Spirit: Genova'nın 51.5 Metrelik Hibrit Cevabı

Tankoa'nın T52 Vitruvius serisinin ilk gövdesi Spirit, 51.5 metreyle Genova'dan çıktı. Philippe Briand dışı, FM Architettura içi, hibrit sistemi.

Batık Şehrin Üzerinden Geçmek: Likya Kıyısında Gulet

Antalya'dan Kaş'a, Kaş'tan Kekova'ya uzanan Likya kıyısı, Bodrum'un kalabalığından ve Marmaris'in marina hesabından ayrı bir dünya sunar. Gulet burada farklı davranır: sığ girişleri olan koylara, batık Likya kentlerinin yanı başına, yelkenli diyarının ayak izi bırakmadığı dehlizlere sokulur.

Sekiz Yılda Çıkan Tekne: Lürssen'in O3'ü ve Kutup Sınırı

Lürssen'in O3'ü, 2018'den bu yana tersane içinde birden fazla kimlik değiştiren, 2022'de yeniden tasarlanan ve Haziran 2026'da teslim edilen 109 metrelik expedition yatıdır. Buz sınıflı çelik gövdesi, Salt Ship Design'ın baltalı pruva silueti ve Cristina Gherardi'nin iç mimarisiyle O3, mega-yat sektöründe az rastlanan bir sabır ve özgünlük örneğidir.

Legacy 4: Viareggio'nun Çelik Cevabı

Viareggio'dan Codecasa'nın Tommaso Spadolini tasarımlı 57m Legacy 4'ü: çelik gövde, 5.000 nm menzil, Caterpillar çift motor, 12 misafir. 2026 teslimatı tamamlandı.

Sairu: Riva'nın Ancona'dan Çıkardığı En Uzun Tekne

Ferretti Group Ancona'da 54.83m tam alüminyum Riva Sairu'yu suya indirdi. Officina Italiana Design imzası, dört güverte, 499 GT ve Monaco Eylül prömiyeri.

Dokuzuncu Gövde: QU2'nin Hesabı

60 metre, 830 GT, çelik gövde, alüminyum üst yapı. QU2, Amels 60 serisinin dokuzuncu gövdesi olarak 2026'da Vlissingen'den Akdeniz'e ulaştı. Winch Design'ın dördüncü iş birliği.

Kırk Günde Dünya: Sodebo'nun Hesabı

Sodebo Ultim 3 trimaran, 28.315 deniz milini 27,17 knot ortalama hızla kat ederek Jules Verne Trophy'nin dokuz yıllık rekorunu kırdı. Kâğıt üzerinde bir yarış değil; denizin muhasebesi.

Pangea: Bir İlk Gövdenin Hesabı

Amels 80'in ilk gövdesi Monaco'ya geliyor. Espen Øino silueti, Sinot iç mimarisi, cam tabanlı havuz ve hibrit sistem — serinin açılış iddiası bu dört unsur üzerine kuruluyor.

Dolphin Blue Gövde, Hollanda Çıkışı: Netto II Akdeniz'e Açıldı

Amels 80'in ikinci gövdesi Netto II, Haziran 2026'da Vlissingen'den Akdeniz'e açıldı; dolphin blue gövdesiyle seriye özgün bir ses katıyor.

Sanlorenzo 74Steel'in İlk Gövdesi Silver Fox: La Spezia'dan Gelen Cevap

Sanlorenzo 74Steel serisinin ilk gövdesi Silver Fox Mart 2026'da teslim edildi; Zuccon dış tasarımı ve Paszkowski iç mimarisiyle Monaco Yacht Show'a hazırlanıyor.

Feadship Bliss: 95 Metre, Bir Hollanda Tersanesinin Çelik Diliyle Konuşuyor

Feadship'in Bliss gövdesi, Hollanda tersaneciliğinin gövde-tasarımı mühendisliğine hâlâ ne kadar bağlı kaldığını ve bu bağlılığı ne kadar yenileyebildiğini birden gösteriyor.

Boardwalk: Lürssen'in 117 Metrelik Plajını Denize Nasıl Getirdiği

Lürssen Boardwalk 117 metre gövdesiyle bir yat mı, bir yüzen kulüp mü sorusunu somutlaştıran nadir bir örnek. Denizciliğin sınırları neresi?

Oss'tan Gelen Fısıltı: Heesen'in 50 Metresi Sophia

Heesen'in Sophia'sı alüminyum gövdesiyle hız ve menzili buluşturuyor; Temmuz 2026 teslimiyle mevsimin öne çıkan süperyatı olmaya aday.

Rendsburg'dan Gelen 114 Metre: COSMOS'un Metanol Hesabı

Lürssen'in ilk methanol fuel-cell süperyatı COSMOS, Kiel açıklarında deniz denemelerini tamamladı. Marc Newson tasarımı, 114 metrede gerçek bir mühendislik sorusu.

Pendik'ten Çıkan İlk Hibrit: N2H'nin Sorusu

Turquoise Yachts'ın 76 m N2H'si, Pendik'ten çıkan ilk hibrit süperyat. Dış çizgi Gobbi, iç mekân H2 Yacht Design. Türk tersanesinin mühendislik sınavı denizde başlıyor.

Germaine: Vlissingen'den Çıkan Üçüncü LE80

Amels LE80 serisinin üçüncü gövdesi Germaine, Temmuz 2026'da Vlissingen'den ayrıldı. Espen Øino'nun çizgileri aynı, soru farklı.

Thunderball: Ancona'da Denize İnen Yelkenli Siluet

CRN'in Project Thunderball'ı Ancona'da denize indi. Vripack'in yelkenli silueti ve Nauta'nın güverte anlayışı, destek yatı kavramını farklı bir yere taşıyor.

Port Hercule'e Altıncı Kez

Benetti'nin B.Now 50M Oasis serisinin altıncı charter teknesi Perseverance, Eylül ayında Monaco Yacht Show'da dünya prömiyerini yapacak. 50 metre, çelik gövde, alüminyum üstyapı, RWD imzası — teknik olarak sağlam, editoryal olarak tanıdık. Can Reşit, Port Hercule'e yığılan yeni tekne furyasını soruyor: Bu hız, denizcilik kültürüne ne kazandırıyor?

Elli Yıllık Rota Bilgisi, Sekiz Knotta

Numarine'nin yeni 27XP explorer yatı, Eylül 2026'daki Cannes Yachting Festival'de dünya prömiyerini yapıyor. 88 feet, 2.200 nm menzil, 48 volt hibrit mimari, Can Yalman tasarımı. Ama Can Reşit bu tekneyi farklı bir yerden okuyor: 30 gövdelik 26XP filosunun kaptanlarından gelen yıllarca geribildirim, bir teknenin gerçekte nasıl olgunlaştığını gösteriyor.

SHE: Sanlorenzo'nun 26 Metresinde 1960'ların Naveta Sorusu

Sanlorenzo, Ameglia'daki Heritage serisinin ilk gövdesini Temmuz başında suya indirdi. 25.5 metre, Zuccon International Project'in dış hatları, Lissoni & Partners'ın içi ve Volvo Penta IPS Hybrid sistemi — ama asıl mesele bunların hiçbiri değil.

Sirena 118: Frers'in Çizgisi, Cor D. Rover'ın Odaları

Sirena Yachts, 36 metrelik amirali Sirena 118'i 14 Temmuz'da suya indirdi. Germán Frers'in dış hatları, Cor D. Rover'ın iç tasarımı, twin MAN V12 ile 3100 beygir. Dünya prömiyeri Cannes Yachting Festival 2026'da.

Eylül'ün Ağırlığı: Cannes'ın 49. Edisyonu ve Port Canto'nun Yeni Gelen Tekneleri

Alman Çeliği, İngiliz Eli: Lürssen'in 78 Metresinde RWD'nin İlk İzi

Lürssen'in yeni motoryatı Odisea, hem dış hat hem iç mekânını RWD'ye bırakan ilk yat. Bremen'den çıkan bu 78,2 metrelik teknenin hesabı yalnızca estetikte değil.

Ancona'nın Cevabı: ISA Viper 130'un 35 Knot Hesabı

38.8 metrelik ISA Viper 130, Ancona'dan Cannes Yachting Festival 2026'ya geliyor: üç 2.200 cv MAN motoru, 1.55 m su kesimi ve Fulvio De Simoni imzasıyla hız sınırını tartışıyor.

60. Yılda Yeni Bir Malzeme: Nautor Swan'ın Alüminyum Sınavı

Nautor Swan altmış yıl boyunca cam elyafıyla çalıştı. 2026'da Sanlorenzo başkanı Massimo Perotti'nin siparişiyle başlayan Swan Alloy 44, tersanenin ilk alüminyum süperyatı ve bugüne kadar inşa ettiği en uzun tekne.

Wally'nin 24 Metresi Yeniden Açıldı: Bir Güverte, Bir Salon, Deniz Seviyesi

Luca Bassani'nin 2023'te piyasaya sürdüğü wallywhy150, bu yıl Rapallo'daki Wally Live Days etkinliğinde alternatif bir iç mimariyle yeniden sahneye çıktı. 2.5 metrelik tavan yüksekliği, zeminden tavana camlar ve yelkencilik tik dokusuyla konuşan yeni bir güverte düzeni.

Livorno'dan Çıkan Elli Metre: Benetti Inari'nin Hesabı

Benetti Inari, motor yat dünyasının özenli bir örneği. Ama özen yetmez; asıl soru, Ege'nin ağustos melteminde bu teknenin nereye gidebileceği.

Lorient'te Devrilen Tekne ve Napoli'ye Bir Yıl

Lorient açıklarında devrilen Fransız AC75, America's Cup'ın Napoli öncesi en sessiz sorusunu yüksek sesle sormaya zorladı: Beş kişiyle bu tekneyi kim tutar?

La Spezia'dan Gelen 30 Knot İddiası: Baglietto Fast50

Baglietto'nun La Spezia tersanesinden çıkan Fast50, 10.000 beygirlik güç ve titanyum trabzanlarıyla hız yarışına girdi. Can Reşit tekneyi ölçüyor.

Malta'dan Stromboli'ye: Middle Sea Race'in 606 Millik Hesabı

Rolex Middle Sea Race 2026, Malta'dan kalkan 47. edisyonuyla Akdeniz'in volkanik ve taktik açıdan en karmaşık rotasını masaya koyuyor. Can Reşit yarış öncesi analiz.

Project Ziggy: Rendsburg'dan Çıkan 101 Metrelik Cam-Çelik Geometrisi

Lürssen'in 101.4 metrelik Project Ziggy'si Mayıs 2026'da Rendsburg'da ilk kez su gördü. Harrison Eidsgaard tasarımı yapı, 2028 teslimatıyla sektörün en büyük cam entegrasyonlarından birine sahip olacak.

Poole'den Gelen Cevap: Sunseeker'ın 94'ü

Poole Limanı'ndan çıkan bu tekne, motor yat kalabalığının içinde özgün bir soruya verilmiş özgün bir yanıt gibi duruyor. Ama sınav denizde.

Draak: 93 Metrenin İkinci Görevi

Helikopter pistinin yerine 12,6 tonluk vinç, beach club'ın yerine dekompresyon odası. Oceanco Draak'ın ikinci hayatı, 93 metreyi nasıl yeniden tanımlar?

Fantasy: Perini Navi'nin Dört Yıllık Motor Yat Denklemi

Perini Navi, yelkenlinin çizgi anlayışını motor yata taşıyan Fantasy'yi La Spezia'dan denize indirdi. Briand ve Bernerd iş birliğinin dördüncü halkası ne söylüyor?

Yelkenli Ruhlu Motor Yat: CdM'nin 33 Metresinde Ammonite

Marcus ve Caroline Blackmore, üç Southern Wind yarışçısıyla Pasifik adalarını dolaşmış bir çifttir. Explorer yata geçmeleri kopmak değil, sürdürmekti; CdM ve Nauta Design bu niyeti 33 metreye sığdırdı.

Gökova'da Bir Koyu Okumak: İngiliz Limanı ve Sedir Adası Arasındaki Hafta

Bodrum'dan yelken açıp Gökova'ya giren bir tekne, coğrafi olarak değil zamansal olarak yer değiştirir. Güney kıyı — İngiliz Limanı, Sedir, Çamlı — farklı bir müzakere talep eder.

Project 1014: Feadship'in 101 Metresinde Cam Taban, Demir Gövde

Kuzey Denizi deneme sürüşlerini tamamlayan 101.2 metrelik Project 1014, Feadship'in çelik omurganın üzerine şeffaf bir katmanı nasıl oturttuğunu somutlaştırıyor.

Jassi: Lürssen'in 102 Metresinde Beş Yıl ve Bir Stüdyo

Şubat 2026'da Lürssen'in Rendsburg tersanesinden suya alınan Jassi, beş yıllık inşaatın ardından RWD imzasını ikinci kez büyük bir su yüzeyine taşıyor.

241 Millik Hesap: Giraglia'da Türk Dümen

Loro Piana Giraglia 2026, 20 Haziran'da Ceneviz'de kapandı. 49 ülkeden bin kişiyi aşkın denizci ve 145 tekne. Genel birincilik, düzeltilmiş sürede Bernard Arkas'ın TP52'si Arkas Blue Moon'a gitti — Türk yelkenlilik tarihinde bu yarış için kayda değer bir sayfa. 241 deniz millik offshore güzergâh, değişken ve ağır koşullar, Giraglia kayasına dönüş. Sonucu değil, bu sonucu mümkün kılan denizcilik altyapısını konuşalım.

Leviathan: Bir Süperyatın Mürettebata Borcu

Süperyat tasarımının yüz yıllık hiyerarşisi bellidir: malike geniş, mürettebata dar. Oceanco'nun Kasım 2025'te teslim ettiği 111 metrelik Leviathan bu sıralamayı sorguluyor. Gabe Newell'in yönettiği Inkfish araştırma girişiminin bayrağı altında, dalış merkezi ve laboratuvara yer açarken tik güverteyi reddeden, 2.000'den fazla inşaatçının adını merdivenine kazıyan bu tekne, ultra-büyük yatların 'kimin için' sorusunu nadir bir dürüstlükle sahaya taşıyor.

Milky Way: Feadship'in 89 Metresine Sığdırılan 50 Metrekarelik Su

Feadship'in 89.6 metrelik Milky Way'i, onlarca yılın tersane pratiğini tek bir soruya indirgeyerek başlıyor: Deniz ortasında gerçekten yüzmek ne demektir?

Portsmouth'ta Sekizinci Ayak: F50'ler Solent'i Bölüyor

Bonds Flying Roos liderliği savunuyor, Los Gallos ve Emirates GBR art arda geliyor. Portsmouth'ta en az bir takımın hesabı kökten değişecek.

Hollanda'nın En Büyük Yapısı: Tanzanite

120 metre. Rakam tek başına bir şey anlatmaz, ama Tanzanite için biraz daha anlamlıdır: Hollanda'da inşa edilmiş en büyük motor yat unvanını taşıyor, Espen Øino'nun nadir dokunduğu tam custom projelerden biri ve Kuzey Denizi kışında yürütülen deniz denemelerinden geçmiş bir alüminyum-çelik bütünleşimi. 2026'da teslim edilecek olan bu tekne, teknik olarak hem merak uyandırıcı hem de Can Reşit'in mega-yat etiğiyle hesaplaşacağı türden bir soru: İlginç mühendislik ile yüzen gayrimenkul arasındaki çizgi nerede çizilir?

Klasik Denen Şey

Numarine, Nisan 2026'da iki yeni model tanıttı: 38XPC ve 39MXPC. Her ikisi de tersanenin köklü explorer platformunu temel alıyor, ama bu sefer mimari dil farklı — daha yatay çizgiler, daha temiz kütleler, Can Yalman'ın imzasıyla daha az söyleyerek daha çok anlatan bir form. Türk yat sektörünün uluslararası arenada yıllardır sürdürdüğü mesafe kapama çalışmasının bu versiyonu, gürültüden çok temkinde aranacak türden.

Monaco'nun Temmuz Deneyi: Hidrojen, Foil ve Yeşil Anlatının Sınırları

Monaco Energy Boat Challenge, 8-11 Temmuz 2026'da 56 takım ve dört yarış sınıfıyla açılıyor. Hidrojen, güneş, foil — ama bunların hangisi gerçekten işe yarıyor?

Palma'nın Otuzuncu Yılında İki Zafer: Win Win ve Svea'nın Hikâyesi

Haziran'ın son haftasında Palma de Mallorca, Avrupa'nın en uzun soluklu süperyat regatasının 30. yılını kutladı. Win Win üçüncü şampiyonluğunu aldı, J-Class pistinde Svea Rainbow'u geride bıraktı.

Fort Lauderdale 2025 Kapandı: 162 Süperyat, 1.9 Milyar Dolar ve 78 Dünya Prömiyeri

Fort Lauderdale Uluslararası Tekne Fuarı 2025, beş günde 162 süperyat ve 1.9 milyar dolarlık brokerage portföyüyle kapandı. Cheoy Lee ve Wally da dünya prömiyerleriyle sahnedeydi.

Pa'lante: Heesen'in 55 Metresinde Hollanda Çeliği Monaco'ya Gidiyor

Heesen Yachts'ın 2026'daki ilk teslimatı Pa'lante, 55 metrelik çelik gövdesiyle okyanus geçişi kapasitesini Akdeniz portlarına sığabilecek boyutla birleştiriyor.

Nixie: Lürssen'in 102 Metresinde Denizin İçine Asılan Havuz

Lürssen'in 2026'da teslim ettiği 102.4 metrelik Nixie, RWD imzalı düşük silüeti ve deniz üzerine uzanan cam havuzuyla bu boyuttaki yatlar arasında ayrışıyor.

The Ocean Race Atlantic: New York'tan Barcelona'ya IMOCA'lar Eylülde Yola Çıkıyor

The Ocean Race Atlantic, 2 Eylül 2026'da New York'tan başlıyor. Biotherm, Team Malizia ve DMG MORI dahil foiling IMOCA ekipleri 3.200 deniz milini iki haftada kaplamayı hedefliyor.

Virtuosity: Sanlorenzo'nun 74 Metresinde İki Katı Geçen Ağaç

Sanlorenzo'nun 74Steel serisinin ikinci teknesinde bir Ficus nitida ağacı iki güverteyi birbirine bağlıyor. Tasarım değil, ağaç başlangıç noktası.

Angelique: Türkiye'nin 88 Metresini Denize İndiren Tersane

Turquoise Yachts'ın 88 metrelik Angelique'i Türkiye'de inşa edilmiş en büyük yat rekorunu kırdı. H2 Yacht Design imzası, charter piyasasına 1.2 milyon Euro/hafta ile girdi.

Yalova'dan Çıkan 86 Metre: Bilgin 282

86 metrelik Bilgin 282, çelik gövde ve alüminyum üst yapısıyla Yalova'dan teslim edildi. Unique Yacht Design imzalı dış hat, 16 misafir kapasitesi ve 5.000 deniz mili menziliyle tersanenin en iddialı projesi.

Cannes'da Eylül Sarkıtısı: 150 Prömiyerin Gerçeği

Cannes Yachting Festival 2026, 8-13 Eylül tarihleri arasında 150 dünya prömiyeri ve yaklaşık 700 tekneyle gerçekleşiyor. Lagoon 47, Lagoon Eighty3 ve GranOcean W-72 bu edisyonun öne çıkan isimleri.

Doğu Akdeniz Charter: Bu Sezon Rotayı Kim Belirliyor?

2026 Doğu Akdeniz charter sezonu, Türkiye ve Yunanistan'da yüzde 5-12 arası fiyat artışlarıyla açıldı. Talep yoğunluğu klasik rotaların dışına iter: Ege'nin az bilinen güzergahları öne çıkıyor.

Porto Cervo, Eylül: Maxi'ler Tekrar Pistte

Maxi Yacht Rolex Cup, 6-12 Eylül 2026'da Porto Cervo'da IMA ve Yacht Club Costa Smeralda organizasyonuyla gerçekleşiyor. 2025 IRC Maxi 1 galibi Galateia bu sezon elini taşın altına koyuyor.

Saint-Tropez Körfezi'nde J-Sınıfı: Tarihin Dalga Boyu

Les Voiles de Saint-Tropez 2026, J-Sınıfı yatların körfeze dönüşüyle yılın en çarpıcı klasik yarış etkinliğine dönüşüyor. 26 Eylül - 4 Ekim arasında Svea, Rainbow ve Shamrock handicap sistemiyle rekabet edecek.

America's Cup: 174 Yıllık Kupanın Sahibi Bir Şirkete Devredildi

38. America's Cup 2027'de Napoli'de yapılacak. Ama 2026'nın asıl haberi suda değil tüzükte: yeni protokol 174 yıllık kupayı savunucunun elinden alıp ortak bir şirkete devretti.

Kadırga Değil, Ticaret Gemisi: Yelkenli Kargo Dönüyor

Grain de Sail, 2027 için üç direkli ve 4.000 metrekarelik yelken yüzeyine sahip saf yelkenli konteyner gemisi Grain de Sail III'ü duyurdu. 200 konteyner kapasiteli gemi, Atlantik'i 13 günde geçmeyi hedefliyor.

Kornati: 89 Ada, Sıfır Yol, Tek Dümen

Kornati Milli Parkı, 89 adası, kireçtaşı falezleri ve fosil sessizliğiyle Adriyatik'in en talep gören charter bölgelerinden biri. Ama onu gerçekten tanımak, rota rehberinden değil haritasız bir sabahtan geçiyor.

Nausicaä: Marc Newson Bir Tersanenin Sınırlarını Yokladı

114 metrelik Nausicaä, Marc Newson'ın aynı elden çıkan tek iç-dış tasarım bütünlüğü ve denenmiş metanol yakıt hücresiyle Lürssen'in 2026 yılının en tartışmalı teslimini oluşturuyor.

Monaco Eylülde Kapılarını Açmadan Önce: 2026 Yat Fuarının Söylediği

Monaco Yacht Show, 23-26 Eylül 2026'da Port Hercule'de 125 yatı ağırlayacak. Tenderlar için deniz erişimli yeni alan ve Blue Wake programı fuarın değişen önceliklerini yansıtıyor.

DreAMBoat: Oceanco'nun Rekor Süre Yarışında Kaybettiği Şey

Oceanco'nun 111 metrelik DreAMBoat'u, 2022'deki sözleşmeden 2025 sonundaki teslime kadar geçen 44 aylık süreyle tersanenin hız rekorunu kırdı. Peki bu tempoyu mümkün kılan neydi?

F50 Güvertesinde Kaybedecek Zaman Yok: SailGP 2026

SailGP'nin 2026 sezonu 13 takım ve 12,8 milyon dolarlık ödül havuzuyla başladı. Avustralya takımı Rio'da dört art arda galibiyet aldı. Ama foiling serinin gerçek çekişme alanı güvertede değil, kurallarda.

Project Zero: Motoru Olmayan 69 Metre Suya İniyor

Hollanda'da tamamlanan 69 metrelik Project Zero, dizel motoru ve jeneratörü olmayan ilk yelkenli süperyat. Enerjisini denizden topluyor. Söz tutuluyor mu, ona baktım.

America's Cup 2027 Napoli İçin Yarışıyor: Altı Takım Onayladı, Teknoloji Tartışması Başladı

38. America's Cup, 2027 yazında Napoli'de yapılacak. Emirates Team New Zealand, Luna Rossa ve dört kurucu takımın yanı sıra American Racing ve Team Australian Challenge de yarışıyor. Ön regatalar Cagliari'de başladı.

Bodrum'un Gulet Ustaları: Ziya Güvendiren'den Bu Yana Kalan Şeyin Hesabı

Bodrum'daki geleneksel gulet tersaneleri, elektronik aletler dışında yüz yıllık yöntemlerle çalışıyor. Ziya Güvendiren'in mirasçıları o bilgiyi taşıyor — ama turizm baskısı altında alan daralıyor.

Cannes Yachting Festival 2026: Benetti GOGA ve 150 Dünya Prömiyeri Eylül'ü Dolduruyor

Cannes'ın Eylül şou'u bu yıl 150 dünya prömiyeriyle rekor kırmaya hazırlanıyor. Benetti'nin 'en yeşil yat' iddiası taşıdığı GOGA gündemin merkezinde.

Feadship'in 80 Metrelik Motor Yatı Thalassa, Yelkenli Tasarım Dilini Konuşuyor

Hollandalı tersane Feadship'in 2026 teslimatı Thalassa, 80 metrelik gövdesine alışılmadık bir alçak silüet giydiriyor. Motor yatı olmasına karşın tasarım dili yelkenden geliyor.

Rolex Fastnet Race'in Yüzüncü Yılında Kazanan: 34 Fitlik JPK, 695 Deniz Milini Devirdi

Alexis Loison ve Jean-Pierre Kelbert'in doublehanded JPK 1050 Léon'u, 2025 Rolex Fastnet Race'in yüzüncü yıl edisyonunda IRC genel zaferini aldı. İkinci ve üçüncüler de Fransız, de iki kişilik.

Türkiye Yat İhracatı Yüzde 79 Büyüdü — Bu Rakamın İçinde Ne Var?

Türkiye 24 metre üzeri yat üretiminde dünya ikincisi. 2025'te 146 projeyle küresel flotanın yüzde 5.9'unu oluşturuyordu. Büyüme gerçek, ama dağılımı tartışmalı.

Cagliari'de İlk Gösteri: Luna Rossa Söze Erken Girdi

AC40 tekneleriyle düzenlenen Cagliari ön regatası, 38. America's Cup döngüsünün ilk gerçek yarışma anıydı. Luna Rossa beklentilerin üstünde bir performansla final galibiyetini aldı. Yüksek hız ve kısa koniler — bu flaş yarışın 2027 öncesinde ne anlam ifade ettiğini okumak için doğru çerçeve gerekiyor.

Breakthrough: Hollanda'nın Hidrojen Deneyi Ödülünü Aldı

Dünyanın ilk hidrojen yakıt hücreli süper yatı Breakthrough, 2026'nın en prestijli denizcilik ödülünü kazandı. Feadship bu projeye beş yıl harcadı; sonuç, hem gerçek bir mühendislik başarısı hem de sektörün çözmekte zorlandığı bir soruyu yeniden masaya taşıdı.

REV Ocean: 194 Metrede Araştırma ile Süperyat Arasında

194.9 metrelik REV Ocean, 2026’nın son çeyreğinde teslim edildiğinde dünyanın en büyük süperyatı unvanını alacak. Ama bu tekneyi ayıran şey lüks kamaraları değil, içinde taşıdığı bilimsel misyon.

Angelique: İstanbul Tersaneleri 88 Metreyi Geçti

Ocak 2026'da denize indirilen 88 metrelik Angelique, Türkiye tersane tarihinde bir rekor kırdı. Turquoise Yachts'ın Pendik tesislerinden çıkan bu beş güverteli yat, Türk yat ihracatının neye dönüştüğünü somutlaştırıyor — hem olumlu hem de dikkat edilmesi gereken yönleriyle.

Ege’de Bir Klasik Yarış Filosu

Aegean 600 gibi açık deniz parkurlarında klasik yelkenliler, ahşap gövdeleri ve keten yelkenleriyle modern yarış filosunun yanında bambaşka bir denizcilik anlayışını temsil eder. Hız değil, denizcilik becerisi konuşur.

Demir Attığında Başlayan Mevsim

Yeni sezonun gösterişli lansmanları arasında, denizciliğin özüne dair bir iç ses: Rüzgârla uzlaşmak, motorla aşmaktan daha derin bir şey vaat ediyor.

Klasik Yat Restorasyonu: Zanaatın Dirilişi

Klasik yat restorasyonu yalnızca bir tekneyi onarmak değil, denizciliğin belleğini yeniden canlandırmaktır. Bu yazıda, ahşabın dilini bilen ustaların dünyasına ve bir teknenin ikinci baharına tanıklık ediyoruz.

Gulet ve Denizciliğin Ruhu

Gület, bir tekne türü olmaktan öte, Türk denizcilik kültürünün en özgün ifadesi. Ama bu mirası taşıyan ustalar azalıyor, fiberglas üretim artıyor. Ahşap gületin son ustaları ne yapıyor?

Elektrikli Tekne: Marinayı Başka Türlü Duymak

Elektrikli tekne pazarı 2024'te 2,7 milyar dolar büyüklüğündeydi; 2030'a dek 10 milyar dolara ulaşması bekleniyor. Bu büyüme yalnızca çevre baskısından değil, teknenin kendisiyle ilişkinin değişmesinden kaynaklanıyor.

Marina Etiği: Bayrak, Bağlama ve Sözsüz Anlaşma

Bayrak hangi saatte indirilir? Yabancı bir marinada hangi flama çekilir? Tekne geçerken sürat nasıl ayarlanır? Bu sorular denizcilik kültürünün görünmeyen katmanını oluşturuyor.

Tik Güverte: Sezonsonu Ritüelinin Ağır Adımları

Tik ağacının doğal yağ içeriği onu deniz güvertelerinin en dayanıklı seçeneği yapar. Ama bu dayanıklılık ihmal edilirse geriye döner — yılda en az bir kez tik yağı ritüeli bu yüzden var.

Beaufort: Rüzgârı Sayıdan Önce Gözle Okumak

Beaufort skalası, görsel gözleme dayandığı için dijital araçların olmadığı her koşulda kullanılabilir. Denizin yüzeyi size rüzgârı anlatır — bilmeniz gereken şey onu doğru okumak.

Harita Önünde: Bir Rotanın Nasıl Okunduğu

Bir seyir planının değeri, gidilecek yeri bilmekle değil; nerede ne olabileceğini önceden görmekle ölçülür. Kartaya koyduğunuz her çizgi bir karar, her bekleme limanı bir seçim.

Sextant: GPS Çağında Güneşle Konum Bulmak

Sextant harici güç kaynağına ihtiyaç duymadan çalışır; bu özelliği açık deniz denizciliğinde bir yedek değil, gerçek bir güvence katmanı kılar. Göksel seyri öğrenmek neden hâlâ mantıklı?

Explorer Yat: Menzil Her Şeyden Önce Gelir

Explorer yatlar tek bir tankla 1.000 deniz milini aşmayı temel performans kriteri sayar. Bu rakam bir pazarlama metriği değil; nereye gidebileceğinizi belirleyen gerçek bir çizgidir.

Hisarönü Körfezi: Pupaya Bırakılmış Bir Rota

Hisarönü Körfezi, Türkiye'nin mavi yolculuk rotaları arasında marina kalabalığından en uzak, gerçek denizcilik talep eden suları barındırıyor. Koylar arası mesafe yelken sergilemeye elveriyor.

Yelkenli Seyrin Disiplini: Rüzgârla Anlaşmanın Kuralları

Rüzgâra 45 derece açıyla ilerlemeye çalışmak ile rüzgârı arkanıza almak aynı tekneyle tamamen farklı bir deneyimdir. Her açının kendi mekaniği, kendi riski ve kendi keyfiyeti var.

Bodrum'da Bir Teknenin El İzi

Bodrum'da bugün yirmi tersane faaliyet gösteriyor ve sekiz bini aşkın kişi istihdam ediyor. Osmanlı'dan gelen ahşap işçiliği, bu ada kasabasında modern taleplere nasıl uyarlandı?

1979 Fastnet: Deniz Borcunu Nasıl Tahsil Eder

Fastnet Rock çevresindeki Kelt Denizi'nde bir gecede 15 yelkenci hayatını kaybetti, 5 tekne battı, 24 tekne terk edildi. O günden sonra denizcilik güvenlik standartları kalıcı olarak değişti.

Hallberg-Rassy 44: Doğru Tekne Bir Manifestodur

Germán Frers imzalı HR 44, 2016'dan bu yana mavi su yelkenciliğinin referans noktası olmayı sürdürüyor. Tasarımın arkasındaki tercih mantığı bu denli uzun soluklu olmayı nasıl başarıyor?

Tik Güverteyi Yaşatmak

Tik güverteyi yıllarca yaşatmanın sırrı cilada değil, ona dokunmamayı bilmektedir. Bir bakım yanlışları rehberi.