Yat & Denizcilik
Cannes Yachting Festival 2026: Benetti GOGA ve 150 Dünya Prömiyeri Eylül'ü Dolduruyor
8-13 Eylül'de Vieux Port ile Port Canto'yu dolduracak yaklaşık 700 tekne arasında Benetti B.Yond 37 GOGA, Custom Line 140', Sunseeker 100 ve Riva 102' Corsaro Super öne çıkıyor.
Eylül Cannes'ı ikiye böler: festival sezonunun sonu, yat sezonunun doruk noktası. Croisette'in hareketliliği azalırken Vieux Port'ta vinçler kalkar, rıhtımlara tekne üstüne tekne yanaşır. Bu yıl 8-13 Eylül'de yaklaşık 700 tekne — 5 ila 50 metre arası — Vieux Port ile Port Canto arasında görücüye çıkacak.
Öne çıkan isim Benetti. Azimut-Benetti grubunun bu yılki Cannes hazırlığı iddialı: üç farklı modelle geliyor. Temmuz'da suya inen ve 'dünyanın en yeşil yatı' olarak tanıtılan 37 metrelik GOGA, B.Yond 37 serisinin ilk teknesini temsil ediyor. İkinci çıkış, Mayıs'ta suya giren Oasis 34m serisinin ilk teknesi SEAESTA. Üçüncüsü ise Haziran'da Viareggio'da denize inen Grande 36M.
Diğer dikkat çekici lansmanlar: Custom Line'ın bu yılki en büyük çıkışı 42.61 metrelik Custom Line 140', Haziran'da suya girdi. Sunseeker'ın ilk 29.85 metrelik Sunseeker 100'ü Nisan'da çıktı, festival boyunca sergilenecek. Riva'nın 31 metrelik 102' Corsaro Super serisinin ilk teknesi de Mayıs'ta suya girdi.
Bu tablo beni her yıl benzer bir soruyla baş başa bırakıyor: Cannes hangi noktada bir sergi olup çıktı, yatçılık nerede kaldı? Pek çok 'dünya prömiyeri' aslında müşteri onayı almış ürün; seyire çıkmadan önce fuara gelmiş. Piyasa sinyali vermek için kullanılan bir format.
Ama fuarın gerçek değeri başka bir yerde: farklı tersanelerin farklı tasarım tercihlerini aynı anda yan yana görmek. GOGA'nın sürdürülebilirlik iddiasını Custom Line 140'ın mühendislik öncelikleriyle kıyaslamak, sadece broşür okuyarak yapılamaz. Teknenin güvertesine çıkıp suyun üzerindeki dengesini, ağırlık dağılımını, bakış açılarını hissetmek gerekiyor.
Benetti'nin 'en yeşil yat' iddiası hakkında bir not: bu sertifika mı, pazarlama mı, bağımsız teknik kaynaklarda henüz netleşmedi. B.Yond serisinin teknik detayları Eylül öncesinde kamuoyuyla paylaşılırsa değerlendirilir. Şimdilik bekleme modundayım.
Port Canto'daki yelken alanı her zamanki gibi kalabalık; ikinci el ve charter yelkenliler için ayrılmış bu bölge, Vieux Port'un motor yatı gürültüsünden uzakta kendi tonunu koruyor. Orası benim gideceğim taraf.