Yat & Denizcilik
Porto Cervo'da Altmış Yıl: Swan'ın En Kalabalık Balosu
167 tekne, Porto Cervo, 13-19 Eylül. Nautor Swan 60. yılını Rolex Swan Cup'ın rekor edisyonuyla kutluyor; 1966 yapımı Tarantella pistte, Swan 80 Elvi ise ilk yarışına çıkıyor.
Porto Cervo rıhtımına, 13 Eylül 2026 akşamı 167 Swan gelecek. Bu sayının ne anlama geldiğini anlamak için Nautor Swan'ın tarihine bakmak gerekiyor: 1966'da Pietarsaari'de suya inen ilk tekne Swan 36 Tarantella'ydı. Altmış yıl sonra, o tekne hâlâ yarışıyor.
23. Rolex Swan Cup, şimdiye kadar düzenlenen en kalabalık edisyon. Yacht Club Costa Smeralda'nın 170 tekne kapasitesine neredeyse dayanan bu filo, üç farklı bölümde yarışacak: ClubSwan Racing tek-tip rekabetini (ClubSwan 50, 43, 42, 36 ve 28), ClubSwan Legacy tarihin önemli tasarımlarını (Sparkman & Stephens, Ron Holland ve Germán Frers imzalı tekneler) ve ClubSwan Spirit yarış optimizasyonu olmadan koşan modern Swan sahiplerini kapsıyor.
Swan 80 Elvi'nin Hesabı
Bu yılın en çok izlenecek teknelerinden biri Swan 80 Elvi. Nautor Swan'ın Maxi serisine giriş modeli olarak tasarlanan Swan 80, 23.99 metrelik gövdesiyle iki dünya arasında dengeleniyor: maxi'nin hacmi ve kıyı yarışı kapasitesi, kruvaziyerin esnekliği. Naval mimari Germán Frers'in, dış çizgiler Lucio Micheletti'nin, iç tasarım Misa Poggi'nin — Swan 108'de çalışan üçlü. Elvi, Cannes Yachting Festival'de dünya prömiyerini yapıp doğrudan Porto Cervo'ya geliyor. Taze teslim bir teknenin bu kalabalık filo içinde nasıl konumlandığını görmek ilginç bir sınav.
Frers'in 23.99 metreye ne sığdırdığı şimdilik kâğıtta. Sardinya'nın değişken Eylül rüzgarları ve kalabalık pistte Swan 80'in nasıl davrandığı, teknenin gerçek tanıtımı olacak.
Tarantella'nın Dönüşü
Kutlamanın diğer odak noktası, 1966 yapımı Swan 36 Tarantella'nın piste dönüşü. Tersane, tekneyi bu yıl başında Pietarsaari'deki kendi atölyesinde restore etti; asıl gövde ve yapısal kararlar korunarak. Bu nadir bir tercih: çoğu marka eski modellerini piyasaya bırakır ya da yalnızca sergi nesnesi olarak tutar. Swan'ın Tarantella'yı yarış pistine sokması, kutlama estetiğinin ötesine geçen bir soru soruyor: altmış yıllık tekne rekabete katılabilir mi?
ClubSwan Legacy bölümü, Sparkman & Stephens, Ron Holland ve Germán Frers imzalı tekneleri ilk kez aynı piste taşıyor. Altmış yılın tasarım dili yan yana koşuyor.
Porto Cervo'ya bakışım her zaman iki katmanlıdır. Bir yanda Sardinya'nın Eylül'de hafifleyen ama hâlâ tahmin edilmez rüzgarları; diğer yanda bir markanın kendi tarihine nasıl baktığı. Nautor Swan 60. yılın simgesi olarak Swan Alloy 44'ü seçmişti — ilk alüminyum modeli, ilk Malcolm McKeon işbirliği. O tekne hâlâ inşaatta. Porto Cervo bu yılın kutlaması; Alloy 44 ise asıl manifestosu. İkisi ayrı sorular soruyor.